Насадки для восстановления амортизаторов

Что представляет собой насадки для восстановления амортизаторов? Это набор специальных инструментов, в который входят:

Насадки для восстановления амортизаторов включает в себя манометрическую станцию
Пневмопистолет с манометром и 2 шланга высокого давления
  • Насадки (переходники) разных диаметров в количестве от пяти до двенадцати;
  • Пневмопистолет, оснащённый манометром;
  • Два шланга высокого давления;
  • Железный транспортировочный бокс;
  • Инструкция по применению всего перечисленного (короткая и при этом очень понятная).

Общие положения

Первыми насадки придумали делать итальянцы. Эти устройства представляют собой своеобразные переходники, при помощи которых манометрическую станцию можно подключать к амортизаторным стойкам соответствующих диаметров, а затем закачивать в них азот или масло. На сегодняшний день A-PROFI изготавливает оборудование абсолютно идентичное итальянскому по качеству, но существенно отличающееся ценой в сторону уменьшения.

Возможности

Комплектация может отличаться количеством насадок, ведь не каждому СТО необходим весь набор из двенадцати штук, небольшая гаражная мастерская вполне может ограничиться пятью наиболее популярными для своего региона. Это обеспечит мастерам и гарантированный заработок, и ощутимую экономию. С любым комплектом можно:

Процесс заправки амортизаторной стойки газом
  • Восстановить газовый подпор;
  • Восстановить количество масла;
  • Проконтролировать уровень давления.

Стоит сразу же отметить, что оборудование не волшебное и всех проблем решить не может. Так, например, если погнулся шток, то добавление азота в полость стойки ничем не поможет. В таких случаях деталь нужно только менять.

Принцип работы

Как же происходит восстановление амортизатора при помощи насадок и манометрической станции? Разберёмся:

  1. Насадка подсоединяется к манометрической станции, а та в свою очередь к баллону с азотом;
  2. Затем надевается на амортизаторную стойку. Диаметры насадки и стойки при этом, конечно же, должны соответствовать друг другу;
  3. Внутрь амортизатора закачивается азот, в результате чего увеличивается уровень давления в его внутренней части. Шток выдавливается и распирает сальник изнутри, усиливая плотность и герметичность конструкции в целом.

Помимо азота в амортизаторную стойку с помощью насадок можно заправлять и масло, что позволяет своевременно контролировать его уровень без трудоёмкого и длительного разборочно-сборочного процесса. Итог: экономия денег и времени.

Довольный испанский автомастер, получивший полный комплект насадок

Освоить использование насадок не составит труда никакому автомастеру. Эту технологию успешно применяют уже не только на родине изобретения, в России и ближнем зарубежье, но также и в Иордании, Кении, Малайзии, Бразилии, Испании и других уголках нашей планеты, куда уже отправлялись наши наборы.

Вывод

При относительно малых вложениях любая автомастерская может получить дополнительный источник прибыли, приобретя насадки для восстановления амортизаторов . С помощью такого оборудования нельзя отремонтировать повреждённую стойку, но можно обновлять её заводские характеристики, которые со временем ухудшаются, неограниченное количество раз.

Получить любую консультацию можно на странице контакты или воспользовавшись любым из способов связи, расположенных по углам экрана.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

ПОЗВОНИТЕ МНЕ
+
Жду звонка!
Call Now Button
Наш WhatsApp